Plan de Movilidad Escolar

Implementación, Seguimiento y Control Institucional

Perfil
Usuario Rol

Informe Completo del PME

Compila en un solo documento los Datos Generales, Sedes, Comité, Política, Diagnóstico, Riesgos, Plan de Acción y Seguimiento.

Avance Plan de Acción

46%

7/15 acciones

Riesgos Críticos (Nivel 5)

2

En gestión interinstitucional

Siniestros Escolares

0

Meta Cero Siniestros

Diagnóstico: Modos de Desplazamiento

Próximas Acciones

    Riesgos Críticos

      Datos Generales de la Institución

      Razón Social:

      Institución Educativa Ejemplo

      Departamento:

      Santander

      Ciudad / Municipio:

      Bucaramanga

      No. de Sedes:

      2

      Rector(a):

      Nombre Completo

      Correo Institucional:

      contacto@colegioejemplo.edu.co

      Teléfono Institucional:

      607 6XX XXXX

      Enlace PME:

      Carlos Rodríguez

      Logotipo de la Institución

      PNG o JPG. Se usará en el encabezado del Acta de Constitución del Comité de Movilidad Escolar.

      Sedes y Población Escolar

      Sede Jornada Dirección Contacto Sede Encargado(a) Est. Doc. Adm. Serv. Acciones
      Sede A (Principal) JM - JT Calle 10 # 5-20 607 6XX XXXX
      info@sedeA.edu.co      		 Nombre Completo
      300 XXX XXXX      		 850 45 5 7
      Sede B JM Carrera 15 # 22-10 607 6XX XXXX
      sedeb@colegio.edu.co      		 Carlos Gómez
      315 XXX XXXX      		 395 20 2 4

      Comité de Movilidad Escolar

      Nombre Identificación Cargo / Rol en el Comité Acciones
      Nombre Completo CC. 51.XXX.XXX Rector(a) - Lidera Comité
      Carlos Rodríguez CC. 91.XXX.XXX Docente (Jornada Mañana) - Enlace PME
      Lucía García CC. 1.XXX.XXX.XXX Representante Padres de Familia

      Funciones del Comité de Movilidad Escolar

      Funciones y responsabilidades del Comité de Movilidad Escolar. El logo, el nombre de la institución y los miembros se toman automáticamente de Datos Generales y de la tabla del Comité (arriba). Edita libremente el texto; los cambios se reflejan al exportar el documento.

      Al exportar, el documento incluirá al final un espacio de firma para cada uno de los miembros registrados en la tabla del Comité.

      Política de Movilidad Escolar (PME)

      Declaración institucional que compromete a la comunidad educativa con la seguridad vial y la movilidad sostenible. El logo y el nombre de la institución se toman automáticamente de Datos Generales (Caracterización IE). Edita libremente cada campo; los cambios se reflejan al exportar el documento.

      Firma - Representante Legal de la Institución Educativa

      Diagnóstico de los modos de desplazamiento de la comunidad educativa

      Consolidado de las encuestas sobre los medios de transporte utilizados para llegar a la Institución Educativa.

      Modo de Desplazamiento Estudiantes Docentes / Admin Total Porcentaje (%) Acciones
      Caminando 450 20 470 30.5%
      Ruta Escolar 400 0 400 26.0%
      Bicicleta 200 30 230 15.0%
      Motocicleta 80 90 170 11.0%
      Carro Particular 100 40 140 9.1%
      Transporte Público 110 20 130 8.5%

      Cuestionario de Evaluación: 1. Entorno

      Clasifique cada aspecto evaluado en NA (No Aplica), SI o NO. Utilice el campo de observaciones para ampliar detalles o dar respuesta a preguntas descriptivas.

      Aspecto a Evaluar NA SI NO Observaciones

      Cuestionario de Evaluación: 2. Instalaciones del Colegio

      Clasifique cada aspecto evaluado en NA (No Aplica), SI o NO. Utilice el campo de observaciones para dar respuesta a preguntas numéricas o de descripción (ej. ¿Cuántos cupos tiene?).

      Aspecto a Evaluar NA SI NO Observaciones

      Cuestionario de Evaluación: 3. Comportamiento / Hábito

      Clasifique cada aspecto evaluado en NA (No Aplica), SI o NO. Utilice el campo de observaciones para ampliar respuestas o detallar preguntas adicionales (ej. ¿Cuántos sí/no?).

      Aspecto a Evaluar NA SI NO Observaciones

      Matriz de Riesgos Priorizados

      El nivel de riesgo (I a IV) se calcula automáticamente cruzando la Frecuencia y la Consecuencia registradas, según la escala de interpretación oficial de la matriz (ver convenciones al final).

      Riesgo Identificado Línea Estratégica Frecuencia Consecuencia (Nivel) Nivel de Riesgo Estado de Mitigación Acciones
      Falta paso seguro peatonal y señalización escolar Infraestructura Segura ALTO Crítico (5)
      Radicado ante Sec. Movilidad
      Estudiantes en moto menores de 10 años Comportamiento Humano MEDIO Alto (4)
      Talleres a padres en curso
      Estudiantes en rutas particulares sin revisión Vehículos Seguros ALTO Alto (4)
      Reunión con transportadores
      Ausencia de bici-parqueaderos en la IE Movilidad Sostenible ALTO Moderado (3)
      Búsqueda de presupuesto
      Desconocimiento del protocolo de atención a víctimas Atención a Víctimas BAJO Moderado (2)
      Socializado 100%
      Convenciones y Guía de Interpretación

      Referencia rápida para diligenciar y entender la matriz de riesgos.

      Frecuencia o Exposición al Riesgo

      Alto (3)
      La situación de exposición se presenta sin interrupción o varias veces durante el día por tiempos prolongados.
      Medio (2)
      La situación de exposición se presenta varias o algunas veces durante el día por tiempos cortos.
      Bajo (1)
      La situación de exposición se presenta de manera eventual.

      Calificación de las Consecuencias

      Crítico (5)
      Probables múltiples muertes.Muerte o invalidez; colisión a alta velocidad; múltiples vehículos involucrados; actores más vulnerables involucrados; no existen señales de tránsito o elementos de infraestructura.
      Alto (4)
      Probable muerte y/o afectaciones severas humanas.Incapacidad prolongada (más de 15 días); colisión a alta o media velocidad; colisión con objeto fijo; deficiencia en señales de tránsito o elementos de infraestructura.
      Moderado (3 o 2)
      Probables daños materiales y heridos.Incapacidad (de 4 a 14 días); colisión a media velocidad; caídas de ciclistas o motociclistas a media velocidad.
      Leve (1)
      Probables daños materiales y lesiones menores.Incapacidad (de 1 a 3 días); colisión a baja velocidad; peatones tropiezan con objetos (sin heridas en la cabeza).

      Nivel de Riesgo (Resultado)

      I - Intolerable
      Situación de riesgo de impacto urgente. Debe ser corregida incluso a un alto costo.
      II - Alto
      Impacto alto, se presenta con frecuencia y consecuencias muy graves para la comunidad. Debe corregirse o reducirse significativamente, incluso a alto costo.
      III - Medio
      Impacta con alguna frecuencia y tiene consecuencias con algún nivel de gravedad. Debe corregirse si el costo del tratamiento es moderado.
      IV - Bajo
      Se presenta rara vez y casi nunca tiene consecuencias graves, pero afecta a la comunidad. Debe corregirse si el costo del tratamiento es bajo.

      Ficha 1: Comportamiento

      8

      Ficha 2: Gestión Instit.

      4

      Ficha 3: Atención a Víctimas

      3

      Cronograma y Registro de Acciones

      Descripción de la Acción Ficha Técnica Responsable Fecha Límite Estado Acciones
      Taller de Seguridad Vial (Ciclistas) Ficha 1: Comportamiento Comité de Movilidad 2026-05-15 Realizada
      Demarcación de paso peatonal interno Ficha 2: Gestión Instit. Rectoría 2026-06-10 En Progreso
      Simulacro de primeros auxilios Ficha 3: Atención a Víctimas Docentes 2026-07-20 Pendiente

      Auditoría Interna de Seguimiento PME

      Lista de chequeo para evaluar el cumplimiento y evolución general del Plan de Movilidad Escolar (PME).

      Pregunta de Auditoría NA SI NO Observaciones / Evidencias

      Talleres Pedagógicos

      Videos de talleres, capacitaciones y campañas pedagógicas de seguridad vial y movilidad escolar dirigidos a la comunidad educativa.

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